YOです！
何だか変わり易い天気で、体調が優れませんね・・・。日本は年ごとに熱帯地方の様な
変わり易い天気が多くなって来ました。心配ですね(*_*)
さて今日は、お客様からご用命頂いた、今とても入手し難いKTM 250EXC TPI 2サイクル
インジェクション車に、電動ファンを取り付けてみました。そしてもうひとつが、マフラー
フランジプロテクターと言う、ガードパーツです。
250EXC TPI SIXDAYS 2018です！
右側のラジエターに装着されます。
タンクを外し、ラジエター本体の右側に装着されます！
ガソリンホースは、ここのクイックリリースを外します。
ファンを付けたらラジエター電動ファンとの結線です。これも既にフレームの中に隠れています。
ラジエターホースはここを外しましょう。
装着はしっかりとバンドも確実に取り付けます。
KTM も Husqvarnaも2サイクルモデルには、水温を下げる電動ファンが付いていません。
何故なんだろう？と、自分なりに考えてみると、4サイクルに比べて爆発の燃焼温度が低い
と言う事でしょうか。ガソリンの他にオイルを燃やして潤滑させている2サイクルは、
逆に不完全燃焼させて、エンジンの保護をしているのです。確かにエンジンを掛けていて、
2サイクルのチャンバーに意外と触れちゃいますが、4サイクルはそうはいきませんね！
即ヤケドです。。。
でも、2サイクルだつて、アタック中の山の中で、熱帯日本の気温と湿度ではたまりませんよね！
いくら高プレッシャー開弁のラジエターキャップが付いていても、オーバーヒートしたら
そりゃもう大変！煙モクモクとはき始めちゃいます。
だから2サイクルだって、電動ファンを付けておくと安心です！特にTPIになって、水温センサーが
既にインジェクション管理で付いていますので、ファンユニットを装着して、リレーを付けて
終わり！って簡単作業なんです。簡単と言っても、2016年までのモデルに比べての意味ですよ。^_^
2016年モデルまでは。ラジエターホースの中間に、切断して水温センサーを取り付ける必要が
ありましたので、ラジエターの取外しや水抜き等が必要でした。
ファンリレーです。
エアークリーナケースの中に、ダミーで付いているカプラーを見つけ出し、ファンリレーを繫げます。
こんな感じです！
2018年以降は、この作業の様に意外とシンプル！右側上部のホースを外しますが、大量に漏れる
事も無く、ファンステーを取り付ける事が出来ます。お勧めです！価格は税込18.451円です。
工賃は別途必要です。
また、これも必需品と、YOはいつもお勧めしているのですが、エキゾーストフランジプロテクション
という品物で、転倒時にチャンバーが押されてその弾みでマフラーを取り付けている、シリンダーの
フランジの部分を強化ガードするパーツなんです！
チャンバースプリングを外し、チャンバーを外します。
このフランジを守ります。
この車両の様に、CARBONチャンバーガード（SIXDAYSには標準装備）を装着していると、転倒時に
チャンバー全体が押されて、その力がフランジに加わり粉砕させるという事で、意外とチャンバーガード
は無い方が良いとか？と最近言われています。
転倒してフランジ粉砕したらリタイヤですが、チャンバーが凹んでもピットまで帰ってくることが
出来ますよね～！ピットまで帰って来たら新品付けてGO！です。^_^
お勧めです！価格は税込6.623円です！
≪続報！大瀧選手の790DUKEは今・・・≫
スポークリヤホイールが装着され、意外とカッコイイ！最新型にスポーク仕様ってイイかも(笑)
着実に進行していますが、焦りますね～！(*_*)
いきなり夏全開！って感じの今日でした。。。今年は冷房代が高そうです(◎_◎;)
