YOです！
遂に発売されました！2021年モデルのハスクバーナENDUROモデル達です。
そして、YOYOにいち早く舞い降りたのは、Husqvarna TE300i のコンペテション車両となります！
2サイクルに限っては、2020年モデルと大きな変更点は見当たらないアナウンスですが、4サイクルの
FE250では、エンジンマップが調整出来ると明記してあるので、今まで2マップのモード切替があった
4サイクルモデルが、任意で変更できる？と言う事なのか？今日時点では未確認な情報となりますので、
再度調べてご案内致します！
今回いち早く入荷したTE300iは、YOも2020モデルを愛用しているだけに気になる存在です。パワーは
もちろんあるので、アクセルを開け切れば暴力的なパワーを得る事ができますが、それよりも低中速の
トルクバンドの広さがとても魅力的なTE300iなんです。
2021年モデルはどこに磨きが掛かったのか？その辺が気になりますよね・・・。ん～気になる ^_^
デザイン的には、少し新しい直線的なイメージですが、ビンテージハスクバーナ的な、古き良きモデルの
デザインが取り入れられている感じがします。シンプルな中に伝統と強者の印しの様な歴史を感じます。
ウエアーもシンプルな雰囲気な物が似合いそうですね。
Husqvarna TE300i 2021 の簡単な諸元ですが、
■ TE 300i 発売予定時期 ：2020 年 8 月
メーカー希望小売価格：1,365,000 円（消費税 10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷 2 ストローク単気筒
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変機 ：6 速
燃料供給方式：Dell’Orto 製 電子燃料噴射（TPI） スロットルボディ Φ39mm
サスペンション F：WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク
サスペンション R：WP 製 XACT リンク式モノショック
タイヤ F / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約 106.2kg（半乾燥）
※ 競技専用車輌
※その他、2021年モデルのプレスリリースの記事
その他のモデルも入荷時期が待ち遠しいと思いますが、今回のTE300iをスタートに、
TE300i FE250 TE150i TE250iの順に入荷する予定です。
そして残念ながら、2021年モデルでは、
FE350 FE450 FE501は、排気ガス対策の関係で、2021年日本への入荷は見送られる事になりました。誠に残念ですが、
2022年モデル以降の導入を期待するしかなさそうです・・・・。
なので、2021年モデルの日本発表は4機種となりますので、宜しくお願い致します。
この連休は是非NEW Husqvarna 2021モデルを見に来て下さい！(^_-)-☆