YOです！
皆さん！今夜は関東平野部も雪の予報が出ています^_^。明日起きたら真っ白なんて事に・・・・^_^
さて、遂にYOYOにも、今月入荷して来たFREERIDE 250Fです！ご存知の通り、FREERIDEの発売初期は、
350ccがメインで、その後に2サイクルの250が発売。そして、この4サイクル250ccの250Ｆが昨年より
発売開始され、前年ながら350と2スト250は生産が終了されました。
しかし、250Fと言う存在は、その2台が生産終了されても、待ってました！と言える位、我々の環境に
バッチリな車両なのでは無いでしょうか？
250なので、軽二輪登録で車検が無いメリットと、元々タンク容量が小さく、航続距離が短い事で、
ツーリングで心配な面が有ったのですが、250cc4サイクルで燃費も期待出来そうです。
更に！250EXC-Ｆベースのエンジンを使用した事で、ツインカムヘッドを搭載！と言う事は、多少なり
高回転パンチが期待できそうですよね。^_^。期待出来そう・・・と書いたのは、YOも実際に長く
試乗した事がありませんし、回し切って走った事も無いんです。それだけ昨年は入荷台数が少なかった
車両なんですよね。
ランボルギーニみたいなガルウィングタイプのタンクシート^_^
とても柔らかいトライアル的なタイヤが装着されています。
これはこれでカッコイイですよね！
そして、車高もEXC-Fのバレリーナ状態の足付き性ではなく、安心出来る高さなのも嬉しいですよね。
唯一欠点と言うならば、250EXC-Fの持つ、FUNな走り！250ccと思えないパフォーマンスは、最近の
国産250ccスーパースポーツ車を簡単に置いてきぼりにします。
そして、フルサイズボディーの迫力ですかね！FREERIDEは軽量でコンパクトに仕上げられ、各部品が
ひと回り小さ目に作られているのに対して、250EXC-Fはライバルの中ではもちろん軽量な車両ですが、
やっぱりシュラウドも張り出し、車高も高く、サスペンションのストローク量も太く長くで、迫力満点！
顎付きのオフロードヘルメットが似合いますよね^_^。色もKTMオレンジでワークスっぽくてGOODです。
ヤマハで例えると、WR250FのEXC-Fに対して、SEROW250のFREERIDE250Ｆと言う位置付けですかね？
FREERIDEがチョッと違うかなぁ？？？
迷いますよね～！FREERIDEと250EXC-F 夜も眠れなくなってしまいそうです・・・^_^。
この週末は、お天気の心配もありますが、YOはお店でしっかり皆様のご来店をお待ちしています！
暖かいコーヒーや、紅茶などをご用意してお待ちしています！^_^